回转压缩机有滑片式，螺杆式，转子式和液环式四种，其中干式螺杆压缩机和转子压缩机内腔不需用润滑和密封，是靠精密配合的转子压缩气体，因此仅外部的支撑轴承及两个转子的同步齿轮要润滑，而液环式压缩机内腔与转子叶片间密封的液体通常是水，它也只是外部轴承需要润滑。而此回转压缩机主要是滑片式和湿式螺杆压缩机内部需要润滑。回转压缩机具有比往复压缩机噪音小，振动小，效率高，体积小，重量轻轻等优点。由于转速高，温度高，要求良好专用润滑回转压缩机油其特点是:

(1)油被喷成雾状并与热的压缩空气充分混合，因此油温较高。

(2)油在高速循环中(循环周期约1min)中反复加热，冷却，不断被冷却器中的铜铁金属催化。

(3)油中经常混入冷却水或空气中蒸气乳化。

(4)易吸收空气中粘尘和腐蚀性气体，这些物质也会对氧化起催化作用。

因此要求回转压缩机油要有如下性能。

A)良好的抗氧化性

油品的氧化，粘度增加就会减少油的喷入量，使油和压缩机的温度升高，导致薄膜和积炭生成，由于回转压缩机油循环使用，老化变质，甚至比往复压缩机油都利害。在回转过程中，润滑油与压缩气体充分混合，然后又进行分离，接触高温，高氧，金属磨屑，冷凝水催化，润滑油极易氧化，氧化后粘度逐渐增大，导致温度升高，又加重氧化。各种氧化物，如胶状沥青进入分离器内，粘在分离器表面上，导致分离器温度上升，分离器压力降剧增，增加了压缩机消耗功率，因此油中要有足够抗氧剂。

B)合适的粘度

为保证良好的润滑和有效冷却密封，润滑油具有适当的粘度。对压力较高的一级或二级滑片式压缩机用粘度较大的油，对压力、温度均较低的用粘度较低的油，对喷油回转式压缩机喷入室内的油量大，润滑不是主要问题。因为转子和壳体有0.04-0.06mm间隙，不存在直接摩擦，而冷却和密封，显得更为重要，但冷却和密封又相矛盾，高粘度油密封好，冷却差，因此要根据压缩机结构参数，压力比，温度等具体条件确定，较大容量，终压为0.7-1Mpa二级压缩的片式和螺杆压缩机，由

于每级压力较低，而且压缩室内工作，间隙相对小，密封要求低，一般用32mm2/s(40℃)即可。某些较高的压缩应当增加粘度，可用46 mm2/s油，对终压0.7-1Mpa滑片式螺杆压缩机油，由于压力差大，密封要求高，而且终温度也高，需选用较高粘度68mm2/s粘度的油。

C)挥发性要小

挥发性小，保证油与空气在油气分离器中良好的分离，否则油的挥发大，油蒸气与空气一起排出，造成油的浪费，一般石蜡基油挥发比环烷基油低。

D)抗泡性好

润滑中大量泡沫将影响的正常循环 因此油中要有抗泡剂

E)抗乳化性好

二级压缩机中，有时会因温度低凝结大量水分，使润滑油乳化，造成油气分离不清，油耗量大，应选抗乳化好的油品，而一级压缩则因排气温度高，使空气中的水分量蒸汽状，随气流代出机外。

F)良好低温性能

喷油内冷压缩机，常为移动，大量用于矿外工地，野外作业，要求严寒下启动，因此油品应具有低温性能。